Localidades de Avellaneda

Avellaneda
Crucecita
Dock Sud
Gerli
Piñeiro
Sarandí
Villa Domínico
Wilde

AVELLANEDA
 

Su nombre original fue Barracas al Sud.

1620, iniciada la colonización de las tierras del Partido de Avellaneda tras refundar la ciudad de la Trinidad y puerto de Buenos Aires por Juan de Garay, se las concede al Adelantado Juan Torres de Vera y Aragón.

1731 por orden de la autoridad se instalan barracas sobre el "Puerto del Riachuelo" que era fondeadero y puerto natural. Estas barracas se hallaban diseminadas a lo largo de las riberas del Riachuelo y transmitieron el nombre al lugar en que se encontraban establecidas.

1750, la zona cercana al Riachuelo adquiere características comerciales, ya tiene gran número de barracas.

1784 las tierras pertenecían al "Pago de la Magdalena", dividido en tres partidos: San Vicente, Magdalena y Quilmes, y desde entonces estas tierras forman parte del Partido de Quilmes hasta mediados del siglo XIX.

1791 se levanta en las inmediaciones el "Puente de Gálvez", el primero sobre el Riachuelo.

1817 se construye una capilla a orillas del Riachuelo.

1839 se da permiso para decir misa en la "Capilla del Italiano" cercana al puente, lo que fue otorgado.

1850 se radican saladeros.

1852 el pueblo comienza a llamarse Barracas al Sud.
erigido el Partido de Barracas al Sud se constituye el Juzgado de Paz, 1er. juez Martín J. de la Serna.

1852, se crean tres escuelas públicas, una de varones y dos de niñas. Una de estas últimas en el paraje "Lomas de Zamora". Estas escuelas fueron fundadas por el Juez de Paz de la Serna, siendo preceptora de la escuela de niñas Venancia Cruz de Linares.

1853 la Capilla del Italiano era parroquia interina hasta construirse la iglesia, y se acuerdan los mismos límites del Partido al Curato en fecha 24 de diciembre.

1854 el Juez de Paz Pedro Alais convoca al agrimensor Mariano Moreno para efectuar la traza urbana. Dispuesta la creación de la "Municipalidad de Campaña", se realizan en Barracas al Sud, elecciones municipales.

11 de abril de 1855 se aprueban las elecciones. En noviembre de ese año se resuelve que la Municipalidad se instale a partir del 27 de enero de
1856, con Roque Correa, Pedro Alais, Francisco Portela y Ramón Gómez, suplentes Ramón Rua y Jorge Dowdall; con estos integrantes y presidida por el Juez de Paz de la Serna, se constituye la primera Municipalidad local el 17 de febrero de 1856.

1855 el Gobierno Provincial expide un decreto del 10 de octubre, aceptando el increíble desorden urbanístico del momento, respetando las construcciones existentes y ordenando a las nuevas a ajustarse a la nueva traza. La importancia alcanzada por el nuevo centro de población y sus alrededores, hicieron que se erigiera el partido de Barracas al Sud, origen a su vez del de Avellaneda. Barracas al Sud estaba formado por los actuales partidos de Avellaneda, Lanús y Lomas de Zamora, además de la ciudad de Adrogué. El partido nace como "Villa Constitución" pero el nombre no fue adoptado.

23 de octubre de 1895 el pueblo es declarado ciudad.

11 de enero de 1904 se promulga la ley que dan al Partido y a su ciudad cabecera el nombre de Avellaneda en homenaje al ex Presidente de la Nación, Nicolás Avellaneda.

Accesos
La principal arteria vial de la ciudad es la Avenida Presidente Bartolomé Mitre, que se extiende desde el partido vecino de Quilmes hasta el Puente Pueyrredón. Este puente es el de mayor tránsito entre Avellaneda y Buenos Aires, ya que se continúa en la Avenida 9 de Julio. Además hace intersección en este puente con la Avenida Hipólito Yrigoyen (ex Pavón) hacia el suroeste, conectando varios partidos (Lanús, Lomas de Zamora, Almirante Brown, Presidente Perón).

Las principales línes de colectivo son las líneas 10, 17, 22, 24, 33, 45, 95, 98, 100, 129, 148, 178, 247, 271, 293, 295, 373, 446 y 570.

Población
El Partido de Avellaneda posee más de 316.000 habitantes, de los cuales más de 100.000 se ubican en el centro de Avellaneda. (2006) El creciente desarrollo demográfico coloca al partido de Avellaneda entre los 5 municipios más desarrollados en la última década.
 

Crucecita

Crucecita es una localidad del Partido de Avellaneda en la zona sur del Gran Buenos Aires, Argentina.

 Vías de acceso

La principal vía de acceso es la Avenida Presidente Bartolomé Mitre, que desde la altura del 1280 al 2300 atraviesa la localidad. Otra vía de acceso importante, que además es parte del límite con la localidad de Dock Sud, es la Autopista Doctor Ricardo Balbín (más conocida como Autopista Buenos Aires - La Plata).
También se puede acceder por ferrocarril mediante la ex Línea Roca (UGOFE), cuya estación más cercana es la Estación Sarandí, en la vecina ciudad de Sarandí.
Las principales línes de colectivo son las líneas 10, 17, 22, 24, 33, 45, 74, 95, 98, 100, 129, 134, 148, 159 y 178.

 Población
Es la segunda localidad menos poblada del partido con aproximadamente 22.000 habitantes, detrás del Área Reserva Cinturón Ecológico.

 Historia
La historia de Crucecita comienza en la primavera de 1580 apenas tres meses después de que Juan de Garay refundara la "Ciudad de la Santísima Trinidad y Puerto de Santa María de los Buenos Aires" (actual Ciudad Autónoma de Buenos Aires) en nombre de su mandante, el cuarto y último adelantado en América, Don Juan Torres de Vera y Aragón. En la adjudicación de mercedes las "suertes de estancias”, Garay fue generoso con el Adelantado toda vez que le reservó la más extensa e inmediata al sur del Riachuelo, nada menos que las tierras que hoy ocupan los partidos de Avellaneda y Lanús.
Vale la pena intentar recrear lo sucedido en aquella lejana primavera de 1580, cuando Juan de Garay vadea el Riachuelo seguido de sus hombres. Cuando cabalgan por la barranca hacia el sur (actual Avenida Presidente Bartolomé Mitre) inmediatamente cruzan un arroyo, en el que casi no reparan, por no ser más que un zanjón, y que dos siglos después pasaría a llamarse "Arroyo de la Crucecita". Pero a poco de andar llegan a otro arroyo, verdadero arroyo de terrosas pero límpidas aguas, al cual lo llaman Arroyo Sarandí, porque sus orillas estaban bordeadas de tupidos sarandíes, un arbusto de regular altura que proliferaba en la zona.

 

Dock Sud

 

Gentilicio dokense
Dock Sud es una localidad del partido de Avellaneda en la zona sur del Gran Buenos Aires, Argentina. Su nombre lo toma de la dársena (dock, en inglés) construida en la orilla sur del Riachuelo, que es utilizada en su mayoría por buques petroleros; el puerto adyacente a la misma posee una playa ferroviaria donde últimamente llega todo el material comprado a países europeos para ser transferido a la red; la actividad más importante es la industria petroquímica; esto sin embargo produjo a lo largo de los años daños ambientales en la zona
Historia
Dock Sud es una localidad con historia. Desde principios de siglo y hasta los años 1950 existían unos recreos famosos, tales como: "El Pasatiempo", "El Alemán", "Ceresetto", en donde fluía lo mejor de la sociedad porteña, quienes solían pasar momentos agradables allí, además había infinidad de quintas en donde había todo tipo de verduras y frutas. Además la costa del Río de la Plata era una zona de veraneo en donde la gente solía pasar los fines de semana bañándose en sus límpias aguas. Se destaca la calidad de vida de sus pobladores, quienes en dácadas pasadas pertenecieron a una clase media alta, siendo la mayoría contratistas, torneros, carpinteros, mecánicos, obreros especializados, etc.
Fue un lugar en donde proliferaban industrias y talleres de todo tipo, tales como los frigoríficos "Anglo" y "La Blanca", la jabonera "Lever Hnos", la papelera "Chiozza", la fábrica de ventiladores "Thot", la fábrica de cocinas "Dauco", los talleres navales "Príncipe y Menghi", la "Ribereña del Plata", "Dodero", y los astilleros "Alianza" (uno de los más grandes de Sudamérica), las petroleras Shell, Esso, Astra, etc., La "Compañía Química", las usinas "Italo" (de corriente continua) y la "Chade" (después Cade y SEGBA), que cargaba carbón para las calderas directamente desde el puerto con una gigantesca grúa propia. Además estaba la aceitera "Dock Oil", también había un gran "Elevador de granos".
Siempre fue una ciudad cosmopolita en donde convergía gente de todas las nacionalidades, quienes le habían dado a la localidad un estilo progresista nunca visto y que era único en el cono sur en cuanto al comercio internacional y local, ya que en este puerto convergía todo el comercio con la carga y descarga de buques. Originalmente y debido a la superpoblación de gente que habitaba en el mismo surgieron los conventillos de chapa y madera, de dos y hasta tres pisos en altura, construidos a comienzos del siglo XX por inmigrantes Italianos, polacos, yugoslavos, españoles, etc.
En los años sesenta ya había en la zona unos 150 bares y restaurantes, los cuales fueron desapareciendo a medida en que iban disminuyendo los pobladores de la zona, de los cuales quedan aún unos pocos bares. Dock Sud tiene gas natural, agua corriente, cloacas, y energía eléctrica. Posee varios clubes sociales, entre los cuales se destaca el Sportivo Dock Sud, que es el representativo futbolístico de la localidad.
Típica casa de chapa de 1904 Actualmente, el comercio en general está actualizado en cuanto a productos y calidad de los mismos. La autopista "Buenos Aires - La Plata" le ha dado a Dock Sud un nuevo envión en cuanto a las comunicaciones viales con la zona sur y la Capital Federal. La mayoría de la gente que vive actualmente en la zona son hijos de esos inmigrantes que forjaron esta localidad para formar esa masa homogénea de ciudadanos trabajadores y progresistas, además se han integrado nuevas corrientes de pobladores autóctonos, lo cual le da a la localidad de Dock Sud una fisonomía distinta y cálida en las relaciones entre vecinos.
Los turistas que deseen visitar Dock Sud podrán encontrar que ese espíritu europeo de sus antiguos pobladores sigue vigente en el alma de esta localidad, que mantiene sus tradiciones culturales y su educación cosmopolita de recibir a los visitantes con afecto. Además su ubicación es excelente, ya que está a pocos minutos de la Capital Federal.
El Doque
En el lenguaje coloquial la zona de Dock Sud suele ser llamada El Doque, entre los porteños tal designación suele ser confundida con la de la Isla Maciel debido a su inmediatez geográfica.
 

Gerli

Gentilicio gerliana/o
B1869 (Gerli-Avellaneda)
Pref. telefónico 011
 

    Gerli es una localidad repartida entre los partidos de Lanús y Avellaneda en la zona sur del Gran Buenos Aires, Argentina. Se encuentra ubicada en lo que antiguamente se conocía como pasaje del Ombú de Preciado, Ombú Preciado u Ombú Despreciado.
    Sus límites son: al oeste, la Avenida San Martín en Lanús y la Avenida Hipólito Yrigoyen en Avellaneda, al norte la Avenida Crisólogo Larralde, al este las viejas vías del Ferrocarril Provincial y al sur la Avenida Remedios de Escalada.
    Gerli tiene una superficie de 3,61 km², ocupando el 14,5% del territorio del Partido.
    Los habitantes de Gerli cuentan con una movilidad importante en la zona, ya que posee además de su famosa estación de trenes (Estación Gerli) de la línea eléctrica del General Roca, diversos colectivos siendo estos; 45, 74, 85 (todas sus ramales), 100 (todas sus ramales), 178 (ramal C), 247, 271 (Ex 373), 295 (4 y 5), 570, etc.

Historia
En el siglo XVII parte de las tierras que habían pertenecido a Juan Torres de Vera y Aragón fue adquirida por Pedro Rojas y Acevedo, quien produjo cueros y grasas. Más de un siglo después, una importante fracción pasó a manos del matrimonio compuesto por María Josefa Fernández y Francisco Piñeiro.
En 1829, ya en manos de su hijo Felipe, la propiedad contaba con un importante saladero y un pequeño asentamiento rural conocido como "Quinta Grande", donde ese año se firmó el Pacto de Barracas. Durante los años siguientes se realizaron loteos que favorecieron la instalación de diversas industrias.
En 1880 comenzó a funcionar una importante jabonería y en 1886 se fundó la fábrica de cajas fuertes “La invulnerable” ubicada en las cercanías del Riachuelo.
En 1898, con el loteo de la “Quinta Grande” surgió el barrio Piñeiro. En tanto, la zona conocida como “Paraje del Ombú Despreciado” tuvo su primer asentamiento de importancia al dividirse la quinta “Los sauces”. Ese fue el origen de Villa Echenagucía. Las cercanías, pobladas de extensas quintas, fueron fraccionadas para permitir la formación de nuevos núcleos de población.
Su fundación propiamente dicha se dicta el 30 de marzo de 1909 con la aprobación del loteo de las tierras por el Concejo Deliberante de Avellaneda. Antonio Gerli era el dueño de esas tierras y había solicitado fraccionarlas. El 6 de agosto, la parte de Gerli ubicada en el partido de Lanús es declarada ciudad. La primera iglesia fue inaugurada en 1905 y fue bautizada con el nombre de “Nuestra Señora del Rosario”. La estación de ferrocarril data del año 1910, siendo llamada originalmente “Apeadero Piñeiro”, adoptando el nombre de Gerli, tres años más tarde.
En 1911 se inauguró la sala de primeros auxilios “Pablo Spínola” y dos años más tarde el Teatro La Mosca, quien más tarde pasara a ser el Cine Madrid y funcionase hasta 1928. El 12 de julio de 1930, un maquinista levantó el Puente Bosch para permitir el paso de la lancha “Itaka”. El tranvía nº75 de la línea 105, que pasaba por allí, no frenó a tiempo y cayó al Riachuelo. En el accidente, considerado el peor en la historia de la zona, perdieron la vida cincuenta y seis personas. En 1944, con la creación del Partido de Lanús, Gerli se dividió: el sector sudeste pasó a formar parte del nuevo distrito, mientras que el resto sigue perteneciendo a Avellaneda.
Los proyectos de unir ambas partes de Gerli nunca fueron cumplidos. Sin perjuicio de ello, como voluntad histórica de su pueblo e instituciones, el 10 de noviembre de 2001 se fundó el Movimiento por la Autonomía de Gerli (MAGe), una asociación civil sin fines de lucro cuyo objetivo es la creación del Municipio de Gerli en los actuales territorios de los Municipios de Avellaneda y Lanús, conjuntamente con la barriada de Villa Porvenir y zonas adyacentes.
El 11 de noviembre de 2005 se presentó en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires el primer proyecto de Ley para la creación de este municipio.[1]

 Símbolos
Bandera del Movimiento por la Autonomía de Gerli. .Una bandera identificatoria fue aprobada el 31 de marzo de 2002, y presentada oficialmente en la fiesta por los 93 años de la ciudad en el salón del Centro Cultural y Recreativo Amor y Lucha. La iniciativa corrió por cuenta de la ONG Movimiento por la Autonomía de Gerli. [cita requerida]

Población
Según el último censo, contaba con 64.340 habitantes (INDEC, 2001), distribuidos de la siguiente manera: 31.090 habitantes en la parte de Avellaneda y 33.250 en el partido de Lanús, resultando así, una densidad de 9.151 hab./km² Esto representa un 9% y 7% del total de cada partido respectivamente. En ambos partidos Gerli, es la 5ª localidad por cantidad de habitantes, aunque esto representa en Lanús el último lugar y en Avellaneda hay tres localidades inferiores.
En el censo anterior, contaba con 69.365 habitantes (INDEC, 1991) (Avellaneda 33.255 y Lanús 36.110), por lo que en los diez años entre los últimos censos la población disminuyó un 7,2% (6,5% en Avellaneda y 7,9% en Lanús).

Piñeyro

    Es una localidad del partido de Avellaneda en la zona sur del Gran Buenos Aires, Argentina.
    Cuenta con 26.979 habitantes (INDEC, 2001). Limita con la Ciudad de Buenos Aires por el Riachuelo, con Avellaneda por las vías del F.C.G.R., con Gerli por las calles Gútemberg, De la Serna, Av. H. Yrigoyen y Brasil, y con Valentín Alsina por las calles Rivadavia, Chile y Valparaíso.

Bibliotecas
Bernardo de Monteagudo: Entre Ríos 731
José Mármol: Paraguay 1002
Bernardino Rivadavia: Lebensohn 965
Presidente Avellaneda: Villegas 15
Virgilio Saraceni: Pagola 154

 Clubes
Club Atlético Sudamérica: Entre Ríos 1870
Club Peñarol de la Mosca: S. del Estero 1873
Club Soc. y Dep. Orientación Juvenil: Santa Fe 1849
Club Soc. y Dep. Rioja: La Rioja 1887
Club Soc. y Dep. Sol Argentino: Lebenshon 829
Club Soc. y Dep. la Unión: Galicia 588,
Club Soc. y Dep. Progresista: Rivadavia
Club Soc. y Dep. Amado Nervo

Sarandí

Apodo: Saranda
Superficie 54 km² km²
Población 60.752 habitantes (INDEC, 2001) hab.
Gentilicio sarandiense
Código postal B1872
Pref. telefónico 011
 

     Sarandí es una ciudad de la Zona Sur del Gran Buenos Aires, Argentina. Pertenece al partido de Avellaneda.
    Su principal vía de acceso es la Avenida Presidente Bartolomé Mitre.
    Las principales línes de colectivo son las líneas 10, 17, 22, 24, 33, 74, 85, 95, 98, 100, 129, 148, 159, 178, 195, 247, 271, 277, 293 y 570.
    "Sarandí" fue llamado el arroyo, como el arbusto que lo marginaba, dando origen a la más antigua toponimia aún vigente al sur del Riachuelo. Sarandí llamaron al lugar o paraje, inmediato al arroyo, que precedió a la formación del pueblo y es hoy la nomenclatura urbana de la ciudad.
    Contaba con 60.752 habitantes (INDEC, 2001), lo que la sitúa como la segunda localidad más poblada del partido, con un 18,5% del total del mismo

Villa Domínico

Fundación (por Carlota Brodersen de Domínico)
Población 58.824 hab. (INDEC, 2001)
Gentilicio Dominiquense
Código postal B1874
Pref. telefónico 011
 

Cuenta con 58.824 habitantes (INDEC, 2001), siendo la tercera localidad más poblada del partido de Avellaneda.

 Parque Dominico
Nació a mediados del siglo XIX por impulso del alemán Jorge Domínico, quien plantó gran cantidad de eucaliptos en sus campos. En el lugar donde estaba su estancia, cedida por su mujer con la condicion de llevar el apellido de su esposo, hoy se levanta el Parque de los Derechos del Trabajador. Con una superficie de aproximadamente 10 ha. Posee un polideportivo, juegos infantiles pista de patinaje, anfiteatro, fútbol infantil y piscinas de verano. Por otro lado, se está terminando una cancha de fútbol 11, a disposición de los ciudadanos del Partido de Avellaneda y de otros lugares. También existe una cancha de baloncesto.

 Polideportivo José María Gatica
Polideportivo techado que conmemora al boxeador dominiquense: José María Gatica apodado "El Mono"

 Anfiteatro Hugo del Carril
Ubicado en el corazón del parque Dominico casi todos los domingos se pueden presenciar espectáculos artísticos y cada año los jóvenes de Acción Católica de la parroquia San José Realizan el Pesebre Viviente


 

Wilde
 

Población 65.881 hab. (INDEC, 2001)
Gentilicio wildense
Código postal B1875
 

    Wilde, es una ciudad del partido de Avellaneda, ubicada en el sudeste del Gran Buenos Aires. Limita al este con el Río de la Plata, al sudeste con la localidad de Bernal, Partido de Quilmes, al oeste con el Partido de Lanús y al noroeste con la localidad de Villa Domínico.
    Sus principales vias de acceso son, desde Buenos Aires, Avenida Mitre; Avenida Ramón Franco; Acceso Sudeste y la Autopista Buenos Aires - La Plata.
    El origen del nombre es objeto de debate, pero lo más probable es que se deba al médico Juan Antonio Wilde, tío de Eduardo Wilde.
    La principal calle comercial de Wilde es Las Flores, que está dividida en tres bloques geográficos: el primero, que abarca desde la avenida Mitre a Ramón Franco, donde se encuentra la estación de tren. La segunda parte de la calle Las Flores va desde la calle Baradero a Tres Arroyos, donde se encuentra el Acceso Sudeste. La tercera y última parte de Las Flores va desde el Acceso Sudeste hasta la autopista Buenos Aires-La Plata.
    La calle Las Flores cuenta con más de trescientos comercios de una variada gama de productos. Sobre la Avenida Mitre estan ubicados los principales bancos, como el Banco Nación. Cuenta con Polígono de Tiro y numerosos clubes de barrio, además del campo deportivo del Club Atlético Independiente de Avellaneda. La comisaria local (5a. de Avellaneda) se encuentra ubicada sobre la calle Las Flores. La ciudad es sede de un moderno hospital municipal.
    Se considera a Wilde como una de las posiciones más privilegiadas del conurbano bonaerense debido a su poca distancia con la Ciudad de Buenos Aires y su escasa distancia con la ciudad de La Plata, además de la proximidad a Quilmes.

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